Přeskočit na obsah
Zděná šoupátková věž protržené přehrady na Bílé Desné, pod ní potok a výpust
Albrechtice v Jizerských horách, ČR Vodní díla

Protržená přehrada

4,8 (2 693 hodnocení)
Jan Polák · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons

Zbytky vodního díla na Bílé Desné v Jizerských horách, které se v pondělí 18. září 1916 protrhlo. Lesní dělníci si odpoledne všimli malého průsaku hrází, ten rychle sílil a zhruba za hodinu a čtvrt se hráz protrhla. Ničivá vlna zasáhla údolí Desné, podle současného shrnutí Povodí Labe si katastrofa vyžádala 67 obětí. Přehrada už nikdy nebyla obnovena. Dochovala se šoupátková věž, zbytky hráze a další technické části, dnes je místo cílem pěších výletů s naučnou stezkou a pomníkem obětem.

1916
protržení hráze
67
obětí podle Povodí Labe
3,7 km
pěšky od parkoviště
asi 1,1 km
spojovací štola
Co uvidíš

Co tě čeká

01

Šoupátková věž

Stojí přímo v místě protržení a katastrofu přečkala téměř bez poškození. Bílá Desná ji dnes obtéká.

02

Zbytky protržené hráze

V terénu je dodnes vidět, kudy se hráz protrhla a které části zemního tělesa zůstaly stát.

03

Naučná stezka Protržená přehrada

Zhruba kilometrová trasa se šesti zastaveními. Panely vysvětlují stavbu přehrady i průběh neštěstí a doplňují je dobové fotografie.

04

Pomník obětem

Pomník obětem katastrofy stojí přímo v areálu bývalé přehrady.

05

Štola k přehradě Souš

Ražená spojovací štola dlouhá přibližně 1,1 km měla při povodních převádět vodu do sousední nádrže. Dnes v ní zimují netopýři, pozorovat se dá jen zvenčí.

06

Dřevěné sochy na cestě

Cestou k přehradě míjíš dvanáct dřevěných soch, které připomínají příběh katastrofy.

Protržená přehrada nabízí

Parkoviště v nástupních místech
Občerstvení v areálu
Naučná stezka

Kdy se vyplatí přijít?

Místo je volně přístupné. Autem se k němu nedostaneš, k přehradě se jde pěšky z několika nástupních míst. Obec Albrechtice uvádí dvě hlavní: z Mariánské Hory v Albrechticích v Jizerských horách, kde je parkoviště zhruba pro 17 až 20 aut, nebo od bývalé úpravny vody v Desné I. Z obou je to po značené trase asi 3,7 km jedním směrem. Třetí možnost vede od přehrady Souš, odkud jsou to zhruba 3 km podél vody a 1 km po lesní cestě.

  • U přehrady Souš si předem ověř, kde smíš legálně zaparkovat, podél silnice platí omezení
  • V areálu je občerstvení, jeho aktuální provoz a způsob placení si raději ověř předem a vezmi s sebou hotovost
  • S mobilním signálem raději nepočítej
  • Areálem vedou dřevěná schodiště a část cest jde po kořenech a kamenech. S kočárkem nebo na vozíku si předem ověř konkrétní trasu
  • Spojovací štolu pozoruj jen zvenčí, je to zimoviště netopýrů
  • Naučná stezka Protržená přehrada má šest zastavení a měří zhruba kilometr

Co říkají návštěvníci

Shrnuto z 2 693 recenzí

Návštěvníci se v recenzích nejčastěji vracejí k atmosféře místa. Tichý kout v lese se zbytky hráze a osamělou šoupátkovou věží na většinu z nich působí zároveň krásně a tísnivě. Hodně se chválí informační panely a naučná stezka, které tragédii vysvětlí věcně a bez patosu, a taky sama cesta lesem podél potoka s dřevěnými sochami. Velkou popularitu měl v době recenzí samoobslužný kiosek u přehrady, kde si lidé sami načepovali pití, zaplatili QR kódem a koupili i turistické vizitky a pohlednice.

Výhrady jsou hlavně praktické. K přehradě se nedá dojet autem, od parkoviště čeká několikakilometrová cesta mírně do kopce a kratší varianty jsou strmější. Několik lidí zmiňuje kamenitý vymletý úsek s kořeny a dřevěná schodiště v areálu, kvůli kterým si místo celé neprojdou lidé na vozíku ani rodiny s kočárkem. Jedna recenze upozorňuje, že cestou ani na místě není mobilní signál, a jiná se pozastavuje nad tím, že se údaje o počtu obětí v různých zdrojích liší.

Chválí Vytýkají · velikost = jak často se opakuje
Samoobslužný kiosek u přehrady 21 Silná atmosféra místa 15 Cesta lesem podél potoka 11 Informační panely a naučná stezka 8 Zachovaná šoupátková věž 5 Dřevěné sochy na trase 4 Delší cesta do kopce od parkoviště 10 Bez mobilního signálu 1
Od roku 1897

Historie

Impulzem ke stavbě byly ničivé povodně, které podhůří Jizerských hor sužovaly ve druhé polovině 19. století, nejhorší z nich v červenci 1897. Inženýr Wilhelm Plenkner navrhl dvojici zemních sypaných přehrad na Bílé a Černé Desné propojených štolou, stavbu prováděla firma Franz Schön a synové. Práce komplikovaly vydatné deště a po vypuknutí první světové války i úsporná opatření. Dílo bylo dokončeno a zkolaudováno v roce 1915, sloužit stihlo jen zhruba deset měsíců. Po katastrofě 18. září 1916 se už nikdy neobnovilo. Soudní řízení skončilo v roce 1932 zproštěním obžalovaných. Dnešní odborný výklad, například Povodí Labe, spojuje příčinu s geologicky nevhodným podložím hráze. Od roku 1996 je místo kulturní památkou.

1897

Ničivá povodeň

Červencová povodeň v podhůří Jizerských hor urychlí plány na soustavu přehrad.

1915

Dokončení a kolaudace

Přehrada na Bílé Desné i spojovací štola jsou hotové a dílo je zkolaudováno.

1916

Protržení hráze

Osmnáctého září odpoledne si lesní dělníci všimnou průsaku hrází. Zhruba za hodinu a čtvrt se hráz protrhne a vlna zasáhne údolí Desné.

1932

Konec soudního řízení

Řízení o příčinách katastrofy končí zproštěním obžalovaných.

1996

Kulturní památka

K osmdesátému výročí katastrofy je místo prohlášeno kulturní památkou a vzniká naučná stezka.

Další místa v okolí

Do 15 km od místa Protržená přehrada